Riuscita ristrutturazione nel tunnel di Weissenstein

Il treno viaggia di nuovo

Approfondimenti

31 / 07 / 2026

Kuma Weissenstein Tunnel 2026

Tra il 2024 e il 2026 le stazioni di Oberdorf e Gänsbrunnen, insieme al relativo tunnel di Weissenstein, sono state completamente rinnovate e modernizzate dal punto di vista tecnico.

L’attenzione si è concentrata sull’installazione di nuove stanze tecniche, un’illuminazione moderna e un sistema di diffusione sonora sulle banchine e nelle pensiline, nonché sull’installazione di un corrimano illuminato lungo 3,7 km all’interno del tunnel. La sfida principale è stata l’esecuzione dei tiri cavi con veicoli su rotaia in uno spazio ristretto all’interno del tunnel.

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Tra il 2024 e il 2026 le stazioni di Oberdorf e Gänsbrunnen, insieme al relativo tunnel di Weissenstein, sono state completamente rinnovate e modernizzate dal punto di vista tecnico. L’attenzione si è concentrata sull’installazione di nuove stanze tecniche, un’illuminazione moderna e un sistema di diffusione sonora sulle banchine e nelle pensiline, nonché sull’installazione di un corrimano illuminato lungo 3,7 km all’interno del tunnel. La sfida principale è stata l’esecuzione dei tiri cavi con veicoli su rotaia in uno spazio ristretto all’interno del tunnel.

Su incarico di PORR Suisse AG e di BLS Netz AG in qualità di cliente finale, con un importo del contratto [IG1] di 5,5 milioni di CHF, i nostri team di ingegneria elettrica hanno condotto la pianificazione completa, l’esecuzione e la messa in servizio. Ciò è stato possibile grazie a un team dedicato di 40 collaboratori sul posto. Il coordinamento stretto tra le numerose aziende coinvolte è stato decisivo per rispettare i tempi stretti.

Noi di Kummler+Matter EVT AG siamo orgogliosi di contribuire alla modernizzazione delle infrastrutture ferroviarie e di aprire la strada a una mobilità sicura ed efficiente per il futuro.