11 nuovi tralicci elettrici tra Thalwil e Kilchberg rafforzano la sicurezza dell'approvvigionamento
06 / 03 / 2026
Swissgrid sta potenziando la linea da 150 kilovolt sulla sponda sinistra del Lago di Zurigo tra Samstagern, Thalwil, Waldegg e Obfelden portandola a 220 kilovolt (kV), rafforzando così la sicurezza dell'approvvigionamento dell'intera regione di Zurigo.
Nel tratto tra Thalwil e Kilchberg vengono utilizzati 11 moderni tralicci in acciaio a parete piena di MITAS, notevolmente più snelli rispetto alle tradizionali strutture reticolari (tralicci ad albero di Natale). Sebbene raggiungano un'altezza fino a 60 metri, si integrano bene nel paesaggio. Kummler+Matter EVT AG ha installato i tralicci sulle fondamenta di nuova costruzione. Successivamente sono state tirate le nuove funi. Parallelamente è stata smantellata la vecchia linea. Per questo tratto sono state utilizzate circa 2000 tonnellate di calcestruzzo, 385 tonnellate di acciaio e 62 chilometri di funi portanti e di terra. La messa in servizio del nuovo tratto di linea è prevista per metà 2026.
La nuova linea ad altissima tensione è importante anche per le FFS
La nuova linea ad altissima tensione da 220 kV aumenta la capacità di trasporto e quindi la sicurezza dell'approvvigionamento dell'intera regione di Zurigo. Sul tratto tra Thalwil e Kilchberg non è possibile costruire un cavo interrato perché, insieme alla linea Swissgrid, sugli stessi tralicci sono presenti due linee da 132 kV delle FFS. Per motivi tecnici, in questo tratto le linee delle FFS devono necessariamente essere sopraelevate. Nel tratto Schweikrüti – Kilchberg viene collegata la sottostazione di Thalwil, importante per l'approvvigionamento della sponda sinistra del Lago di Zurigo. La nuova linea aerea corre in parte lungo il tracciato esistente, a partire dall’area «Längimoos» devia verso la nuova struttura di transizione situata accanto all'autostrada presso Adliswil e Kilchberg.
I costi di ampliamento ammontano a circa 170 milioni di franchi
L'ampliamento della linea tra Samstagern (Richterswil), Thalwil, Waldegg (Zurigo) e Obfelden comprende sei sottoprogetti. I lavori, compreso lo smantellamento delle linee esistenti, dureranno presumibilmente fino al 2033. I costi complessivi di costruzione ammontano a circa 170 milioni di franchi.
Fabio Balmelli, qual è la principale sfida tecnica o logistica nel tratto Thalwil-Kilchberg?
«Il trasporto e il montaggio dei tralicci rappresentano già per sé una grande sfida, poiché lo spazio in loco è limitato. Cerchiamo di ottimizzare tutto per ottenere le «massime prestazioni ». A ciò si aggiungono tutti i lavori di posa e regolazione dei conduttori. Può sembrare semplice, ma nella pratica non è affatto scontato».
Logistica e montaggio: lavoro di precisione millimetrica sul palo
L'installazione affidabile e sicura degli 11 tralicci in acciaio richiede un coordinamento e un controllo estremamente precisi delle singole fasi costruttive. Mentre sui primi tralicci già completati sono stati installati i conduttori, in altri siti vengono installati gli ultimi tralicci. I singoli elementi dei tralicci, alti fino a 60 metri, sono stati assemblati con una gru speciale. Il montaggio dei bracci laterali, del peso di diverse centinaia di chilogrammi, ha richiesto un'elevata precisione, poiché su di essi sono sospesi i cavi elettrici. Nicola Gusmerini (capocantiere) e Fabio Balmelli (responsabile di progetto) della Kummler + Matter EVT AG sono responsabili del corretto svolgimento dei lavori di montaggio.
Le persone dietro la tecnologia
I lavori sulla rete di linee aeree ad altissima tensione sono impegnativi e non privi di rischi. Richiedono quindi non solo competenze tecniche, ma anche una solida preparazione mentale e fisica.
Fabio Balmelli, i tralicci sono alti fino a 60 metri. Cosa contraddistingue i collaboratori che si occupano del montaggio per Kummler+Matter EVT AG?
«I nostri collaboratori non devono soffrire di vertigini. Si tratta di un lavoro di precisione, in cui ogni movimento e ogni gesto devono essere eseguiti con estrema accuratezza. Oggi disponiamo di tutti i dispositivi di protezione individuale (DPI) necessari per garantire la massima sicurezza. Non è più come una volta: fortunatamente i tempi sono cambiati».
La sicurezza come priorità assoluta («Golden Rules»)
Alla Kummler+Matter EVT AG la protezione dei collaboratori è la priorità assoluta. Il nostro concetto di sicurezza in cantiere si basa su direttive estremamente rigorose. I montatori sono protetti da sistemi di ritenuta certificati e l'accesso avviene tramite sistemi moderni come linee di vita verticali o dispositivi High Step. Una particolarità è la gestione digitale dei dispositivi di protezione individuale (DPI). Tramite il «sistema e-DPI» è possibile consultare in qualsiasi momento, anche da dispositivo mobile, lo stato di revisione di ogni DPI.
Precisione in ogni condizione atmosferica e tutela dell'ambiente
Grazie a una buona organizzazione e a processi standardizzati, il team di Kummler+Matter EVT AG garantisce che i lavori vengano completati in modo efficiente e sicuro, nel rispetto dei più elevati standard di sicurezza, anche in condizioni meteorologiche difficili (pioggia, neve e vento). Un elemento fondamentale del progetto è la stretta collaborazione con Swissgrid, che assicura il rigoroso rispetto delle prescrizioni ambientali, in particolare per quanto riguarda la protezione del suolo nelle aree di installazione.
Fabio Balmelli, cosa significa per lei personalmente dirigere un progetto così importante alle porte di Zurigo?
«Operiamo in tutta la Svizzera e sono responsabile della gestione dei progetti. Preferiamo lavorare in montagna, ma in questa stagione è assolutamente piacevole operare anche in pianura (ride).
Questo progetto si distingue dagli altri per la sua complessità logistica e tecnica. Per KUMA è una vera e propria prima volta: per la prima volta installiamo e regoliamo un fascio triplo di conduttori, un traguardo importante per noi, Questa sfida è una motivazione in più per tutto il gruppo, che ci sprona a dare il meglio e a garantire l'esecuzione nei tempi previsti».
Con l'ampliamento della nuova linea ad altissima tensione a 220 kV tra Samstagern e Obfelden, nel Cantone di Zurigo, Kummler+Matter EVT AG fornisce un contributo significativo al rafforzamento della sicurezza dell'approvvigionamento nella regione. Con questo progetto, Kummler+Matter EVT AG dimostra ancora una volta la propria competenza nella costruzione di linee elettriche.
Infobox
Progetto complessivo | Swissgrid sta ampliando a 220 kV la linea ad altissima tensione dell'ewz (Elektrizitätswerk der Stadt Zürich) tra Samstagern (Richterswil), Thalwil, Waldegg (Zurigo) e Obfelden. |
Motivo del progetto | L’aumento della capacità di trasporto rafforza la sicurezza dell’approvvigionamento dell’intera regione di Zurigo.
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Sottoprogetto di Kummler + Matter EVT AG | Sul tratto di linea aerea lungo circa 3,5 km tra Thalwil e Kilchberg, Kummler + Matter EVT AG realizza 11 sostegni fino a 60 metri di altezza, inclusa l’installazione dei conduttori. |
Direzione lavori | Fabio Balmelli, responsabile di progetto (Kummler + Matter EVT AG) Nicola Gusmerini, capocantiere (Kummler + Matter) |
Committente | Swissgrid |
Costo totale | Circa 170 milioni di franchi |
Scadenza | I lavori dureranno presumibilmente fino al 2033. |